1Endüstride derinlemesine ve bütünleştirici bir araştırma yaparak,XCMG yeni nesil kamyon karıştırıcılar gerçekten entegre yeniliği gerçekleştirmek için entegre modüllaşım tasarımı alarak sistem optimize edilir.
2Özel karışım teknolojisi ve sürekli izleme, original double log spiral technology with changeable lift angle and changeable screw pitch and optimized auxiliary blades and pressure-reducing hole design can make the operation path of the spiral in perfect state and can ensure the best concrete flowing trend in mixing drum and more uniformly dischargingAynı olmayan betondan kaynaklanan beton pompalarındaki engelleme sorunlarını etkili bir şekilde çözebilir.
3, Yukarı kısımlarla en iyi şasi eşleşmeleri ve ön taban ve aksesuar kirişi, arka taban ve eğimli kiriş, arka taban ve aksesuar kirişi gibi parçalar entegrasyon tasarımını benimser.
4, Gücü daha yeterli hale getirmek için dünyaca ünlü ZF, Rexroth, Buonfiglio, PMP, TOP gibi markaların hidrolik pompası, motoru ve hız azaltıcısı benimsenmiştir.Sistem daha istikrarlı ve güvenilir ve hizmet ömrü daha uzun.
Ürün Parametresi
Araç modeli | XGA5250GJBW3 | ||
Kütle parametresi | Çubuk ağırlığı | 15900 kg | |
GVW | 45000kg | ||
Performanslar | En yüksek hız | 83km/h | |
Min. dönme çapı | 20m | ||
Sınıf yeteneği | ≥ 39% | ||
Tepeyi tutma yeteneği | %20 | ||
Yakıt deposu | 400 litre | ||
Boyutları | Genel boyutlar | Uzunluk | 8940 ((8m3);9965 ((10m3) |
Genişliği | 2500 mm | ||
Yükseklik |
3172mm ((Şasi) /3951mm ((Toplam) |
||
Tekerlek mesafesi | 4000+1400mm | ||
Tekerlek yoldur |
Ön | 2060mm | |
Arka | 1860 mm | ||
Min. İzin | 275 mm | ||
Yaklaşım açısı | 24° | ||
Çıkış açısı | 15° | ||
Ön sarkıt | 1500 mm | ||
Arka çıkıntı | 2040 ((Şasi) /3065mm ((Toplam) | ||
Konteyner boyutu | 8m3; 10m3 | ||
Ağırlık merkezinin yüksekliği (yük yok / tam yük) | 1140, 1740mm | ||
Taksi. | Model | G7LM | |
Yolcular | 2 | ||
Motor | Model | WP10.375 | |
Yer değiştirme | 9.726L | ||
Çıktı gücü | 276kW | ||
Karıştırma tork hızı | 1460 N·m | ||
Çapraz | Model | Φ430 | |
Operasyon | Hidrolik el | ||
/ Transmisyon | Model | 9JSD150T-B | |
Operasyon | Esnek çubuk | ||
İleri oranı | 12.65-1.00 | ||
Ters oran | 13.22 | ||
Sürülen aks | Model | 16T EL | |
oranı | 5.262 | ||
Fren tipi | Davul türü | ||
Farklı kilit | Akslar ve tekerlekler arasındaki diferansiyel kilit | ||
Ön aks | Model | 9.5T EL | |
Fren tipi | Davul türü | ||
Tekerlek | Kenar | 8.50V-20 | |
Lastik | 12.00R20 18PR | ||
Çerçeve | Türü | /Eşit genişliğe sahip düz ışın | |
Ana ışık (mm) | 300×90×8 | ||
Yardımcı ışın (mm) | 284×70×8 | ||
Şasi yapısının genişliği | 865 mm | ||
Süspansiyon |
Ön | Türü | Çoklu yaylı |
Yay plaka miktarı | 9 | ||
Arka | Türü | Çoklu yaylı | |
Yay plaka miktarı | 13 | ||
Direksiyon | Direksiyon tipi | Φ120 Dolaşım topu tipi hidrolik güç | |
oranı | 23.27 | ||
Pompanın maksimum basıncı | 17MPa | ||
Fren | İş basıncı | 1MPa | |
Sürüş frenleri | Çift devreli pnevmatik fren | ||
Durma frenleri | Bahar enerji depolama hava frenleri | ||
Asistan fren | Motor egzoz frenleri | ||
Elektrik sistemi | Voltaj | 24V | |
Jeneratör gücü | 1.68kw | ||
Pil Voltajı ve Kapasitesi | 2×12V/165Ah |
Ürün Fotoğrafları
İstediğiniz Zaman Bize Ulaşın